Cylindrical နောက်ဆက်တွဲ-ကြိတ်စက်တက်

1 ။ x-Axis သည်မြင့်မားသည်-တိကျသော hydrostatic လမ်းညွှန်သံလမ်း။ လမ်းညွှန်သံလမ်းများသည် 0.0001 မီလီမီတာ၏အစာကျွေးမှုတိကျမှန်ကန်မှုနှင့်အတူအလွန်မြင့်မားသော feedback တိကျမှန်ကန်မှုကိုသေချာစေရန်လမ်းညွှန်ရထားလမ်းများတွင်စက်မှုအဆက်အသွယ်မရှိပါ

2 ။ Hydrostatic လမ်းညွှန်ရထားလမ်းတည်ဆောက်ပုံသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောလမ်းလျှောက်နိုင်စွမ်းကိုပြသခြင်း,

3 ။ x-0 င်ရိုးကို linear motor ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်, x တစ်ခုလုံး-0 င်ရိုးလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်နှင့်အိပ်ရာသည်စက်မှုအဆက်အသွယ်မရှိပါ။ 0 င်ရောက်မှု၏တိကျမှန်ကန်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောရှုထောင့်တည်ငြိမ်မှုနှင့်မျက်နှာပြင်ချောချောမွေ့မွေ့အောင်မြင်နိုင်ပါတယ်

4 ။ z-Axis v ကိုအသုံးပြုသည်-မိုးသည်းထန်စွာဖြတ်တောက်ခြင်းကာလအတွင်းလုံလောက်သောတင်းကျပ်စွာထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သောမီးရထားများသည်အပြောင်းအလဲများအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချခြင်း

5 ။ x-Axis နှင့် Z-0 င်ရိုးမြင့်မားစွာတပ်ဆင်ထားသည်-heidenhain မှတိကျသောကျိန်းဝပ်ခြင်းဆိုင်ရာအုပ်စိုးရှင်များ 0.0001 မီလီမီတာ resolution နှင့်အပြည့်အဝပိတ်ထားသည်-loop operating system နှင့်တွဲဖက်။ ထိန်းချုပ်ထား

6 ။ အဆိုပါ workpiece ရိုးတံကို dd motor ကမောင်းနှင်ပြီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့်တွဲဖက်။ , ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့်တွဲဖက်။ , နောက်ဆက်တွဲနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည်-ကြိတ်ဆုံနေသော function ကိုတက်ပြီး,

7 ။ ကြိတ်ခြင်းဘီးရိုးတံသည်မြင့်မားသည်-ပြင်ပလည်ပတ်ဆီနှင့်အတူတိကျသောလျှပ်စစ် spindle-လုံလောက်သောမြင့်မားသော processing linear မြန်နှုန်းကိုသေချာပေါက်အအေးဖွဲ့စည်းပုံ

8 ။ x-0 င်ရိုးကိုပြည်တွင်းနှင့်ပြင်ပပေါင်းစပ်ကြိတ်ခြင်း၏လုပ်ဆောင်မှုကိုအောင်မြင်ရန်အတွက် D0 မော်တာ turntable နှင့်အတွင်းပိုင်းကြိတ်စက်ရိုးတံတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်

9 ။ ဒါဟာဒဏ်ငွေတပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်-tailstock သို့မဟုတ်အမြဲတမ်းသံလိုက် Chuck ကိုညှိခြင်းနှင့်ကွဲပြားခြားနားသော clamping နည်းလမ်းများကိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစတိုင်အရသိရသည်ပြောင်းလဲနိုင်သည်

10 ။ တိုင်းတာခြင်းတူရိယာစနစ်တပ်ဆင်ထားသည့်အစပြုခြင်း၏အမှားအယွင်းများကိုမပြုလုပ်သည့်အခါအစပြုခြင်းကိုအလိုအလျောက် align လုပ်နိုင်သည်