Цилиндрический следуй-вверх по шлифовальной машине
1 X-Ось принимает высоко-Точная гидростатическая направляющая рельсы. Руководные рельсы не имеют механического контакта с рабочим столом, что может обеспечить чрезвычайно высокую точность обратной связи, с точностью подачи 0,0001 мм
2. Гидростатическая направляющая конструкция может продемонстрировать превосходную стабильность ходьбы, подавлять вибрацию и достичь достаточно высокой поверхности
3. x-Ось приводит к линейному двигателю, что еще больше избегает механического контакта с кабиной. В результате весь х-Рабочий стол оси и кровать не имеют вообще не имеют механического контакта, повышая точность входа. Можно достичь более высокой стабильности и плавности поверхности
4. Z.-Ось использует v-Плоские рельсы, которые по -прежнему поддерживают достаточную жесткость во время тяжелой резки, уменьшая влияние деформации на обработку
5. x-Ось и Z.-Ось оснащена высокой-Правители с точной решеткой из Хайденхейна, с разрешением 0,0001 мм и полностью закрыты-цикл управляется в сочетании с операционной системой
6. Вал заготовки управляется двигателем DD и в сочетании с системой управления оснащен следующим образом-Функция шлифования, обеспечивая шлифование нерегулярных форм, таких как эллиптические кольца и многоугольники
7. Шлифовальный вал на высоком уровне-точный электрический веретенов с внешним масло циркуляции-охлаждаемая структура, обеспечивая достаточно высокую линейную скорость обработки
8. x-Ось может быть оснащена поворотным столом D0 и внутренним валом шлифовального руля для достижения функции внутреннего и внешнего шлифования соединения
9. Это может быть оснащено штрафом-Настройка хвостовой баллы или постоянного магнитного патрона, и различные методы зажима могут быть переключены в соответствии со стилем обработанных деталей
10. оснащен измерительной системой приборов, она может автоматически выравнивать начальную точку выпадения, когда не выполняет четыре операции, избегая плохого шлифования, вызванного зажимами ошибок
Предыдущий: G32-SP -соединение внутренней и внешней цилиндрической шлифовальной машины
Следующий: Больше не надо